旋转轴唇形密封圈(简称：油封)是一种高技术含量的精密橡胶密封零件，工程机械NBR密封圈，它是通过柔性橡胶(或者皮革、塑料等)密封件与轴的接触来防止润滑油或其他介质的泄漏，如图1所示。早期油封是用皮革定型而成，合成橡胶生产的油封使用量逐渐增加，特别是近二三十年来，由于机械制造、车辆、航空、航天等工业的飞速发展，对油封提出了耐高低温、耐高压、耐特殊介质，适应高速、震动和延长使用寿命等一系列苛刻的耍求，从而促进了油封的材料、结构、性能试验、质量控制手段和密封机理等广泛深入的研究，大大提高了油封的密封性能和使用寿命。60年代初国外研制成功有回流效应的流体动力油封，使油封的技术有了大的飞跃，使一些十分困难的密封部位的密封问题获得了解决。80年代美国又制造出聚四氟乙烯油封，它不仅适用于超高速，而且耐高低温、耐多种腐蚀性介质，并适用于有干摩擦的场合。80年代油封标准的颁枷实施，更使油封在世界范膈内具有适用性、互换性，各个国家纷纷参照标准重新制定新的标准。

橡胶模制品是以橡胶及其他各种配合剂为原料，经配料、混炼半成品制造、硫化和修整等工序生产的。

橡胶模制品生产工艺过程的主要工序有以下五项。一是配料，涉及的原材料品种多，不同胶种所用的原材料差别很大。因此，必须分门别类、仔细秤量复核，工业油缸密封圈，不可配错料。二是混炼胶制造，要求分散均匀、性能稳定，工艺性能好。某些高精度的橡胶制品胶料还要进行滤胶。三是半成品制造，对于通用的模压硫化方法，防腐蚀工业密封圈，要求制造的半成品单耗(形状和质量)准确，使其装模速度快，密封圈，硫化后的制品胶边薄。应尽可能采用精密预成型设备制造。对于采用注射模压硫化方法，虽不需专门制造半成品，但也应使胶料具有很好的流动性。而对于一些嵌骨架的复合橡胶密封件，还要对各种骨架材料进行表面处理，包括选择适宜的黏合剂进行涂覆。四是硫化，采用高温短时、多模腔，大板模、撕边模，不断提高生产效率，才有经济效益。五是修整，采用机械化和半自动化去边和装配，确保产品的精度和尺寸公差。

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氯丁橡胶密封圈可以分为:通用型(硫huang调节型和硫醇调节型、混合型)、独用型(粘接型和其他特殊用途型)。

氯丁橡胶代号:氯丁橡胶是由氯丁二烯经乳液聚合而成的橡胶，按用途不同氯丁橡胶可分为通用型、独用型，其中通用型按聚合时加人的分子量调节剂(终止剂)不同分为硫huang调节型(简称G型)、非硫huang调节型(简称W型或54-1型)和混合型。

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