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伸缩节在安装时对于橡胶密封圈应该注意的事项:
在安装前,检查管件和橡胶密封圈的质量,PEEK密封圈价格,清理承口和插口的污物,然后将密封圈安装在承口凹槽内,不得扭曲,异形密封圈应安装正确,不得装反。管端插人长度应留出温差产生的伸缩量,其值应按施工时的闭合温差计算确定。插人深度确定后,应在管端画出插人深度标线。在密封圈上和插口插人部分涂润滑剂。润滑剂必须无异味、无臭,且不会滋牛细菌般为肥皂液或洗涤剂,严禁用黄油、对防水套管和密封圈无任何损害作用。将插口插人承口,对准轴线,用塞尺顺接口间隙沿管圆周检查密封圈位置是否正确。
机械密封件(圈)启动前的准备工作及注意事项
(1)检查机械密封,以及附属装置和管线安装是否齐全,是否符合技术要求。
(2)机械密封启动前进行静压试验,检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多,应查清原因设法消除。如仍无效,则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。
(3)按泵旋向盘车,检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时,耐腐蚀PEEK密封圈供应商,则应检查装配尺寸是否错误,安装是否合理。
安装与停运
(1)启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂。
(2)对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统。停车后停止封油系统。
(3)热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,PEEK密封圈,应待端面密封处油温降到80度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件。
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旋转轴唇形密封圈(简称:油封)是一种高技术含量的精密橡胶密封零件,它是通过柔性橡胶(或者皮革、塑料等)密封件与轴的接触来防止润滑油或其他介质的泄漏,如图1所示。早期油封是用皮革定型而成,合成橡胶生产的油封使用量逐渐增加,特别是近二三十年来,由于机械制造、车辆、航空、航天等工业的飞速发展,对油封提出了耐高低温、耐高压、耐特殊介质,适应高速、震动和延长使用寿命等一系列苛刻的耍求,从而促进了油封的材料、结构、性能试验、质量控制手段和密封机理等广泛深入的研究,大大提高了油封的密封性能和使用寿命。60年代初国外研制成功有回流效应的流体动力油封,使油封的技术有了大的飞跃,使一些十分困难的密封部位的密封问题获得了解决。80年代美国又制造出聚四氟乙烯油封,它不仅适用于超高速,而且耐高低温、耐多种腐蚀性介质,并适用于有干摩擦的场合。80年代油封标准的颁枷实施,更使油封在世界范膈内具有适用性、互换性,各个国家纷纷参照标准重新制定新的标准。
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